全球最大集装箱航运公司马士基（Maersk）近日宣布，将新增3艘甲醇动力集装箱船投入亚欧航线运营。这是马士基推进航运脱碳战略的重要一步，同时也将有效提升亚欧航线的运力供给。
据悉，这3艘新船的单船载箱量达到16000TEU，采用双燃料设计，可使用传统燃油或绿色甲醇作为动力。马士基方面表示，使用绿色甲醇可减少约85%的碳排放。
新船预计将于2026年第四季度陆续交付并投入运营，主要部署在亚欧航线的FAE2和AE7服务上。马士基表示，新船的投入将有助于缓解当前亚欧航线运力紧张的局面，特别是在即将到来的旺季期间。
航运业脱碳是全球气候治理的重要议题。国际海事组织（IMO）已设定2050年航运业净零排放目标。马士基此次大规模投资甲醇动力船舶，被视为行业转型的标杆性举措。